Modele de moissonneuse

Sur le salon amis, le réfrigérateur dans l`appartement de Monica est un circa 1950 international récolteuse. [citation nécessaire] Un développement parallèle en Australie a vu le développement de la strip-teaseuse basée sur la strip-teaseuse gauloise, par John Ridley et d`autres en Australie du Sud par 1843. La strip-teaseuse ne rassembla que les têtes, laissant les tiges dans le champ [5]. Le strip-teaseur et les en-têtes ultérieurs avaient l`avantage de pièces moins mobiles et seulement des têtes de collecte, nécessitant moins de puissance pour fonctionner. Les raffinements de Hugh Victor McKay ont produit une moissonneuse-batteuse commercialement réussie en 1885, la récolteuse à tête Sunshine. au début des années 1980, IH fait face à une économie stable, mais un destin inconnu [6]. En septembre 1981, IH a annoncé à un concessionnaire de la nouvelle «série 50» de tracteurs, qui comprenait le 136 CV (101 kW) 5088, le 162 HP (121 kW) 5288 et le 187 HP (139 kW) 5488. IH a également publié la “série 30”, qui comprenait le 81 HP (60 kW) 3088, le 90 HP (67 kW) 3288, le 112 HP (84 kW) 3488Hydro, et le 113 HP (84 kW) 3688. Ces nouveaux tracteurs ont prouvé une fois de plus que IH était innovante. Conçu et stylé par le concepteur industriel d`IH Gregg Montgomery (Montgomery design international), le nouveau design élégant de la série 50 et 30 a changé l`apparence des tracteurs à partir de ce moment. IH a dépensé plus de $29 millions pour développer cette nouvelle série, et le résultat a été la dernière grande gamme de tracteurs de la moissonneuse internationale. IH était un fabricant précoce de camions de poids moyen et lourds.

Bien que basé sur le châssis de camion, IH est également devenu le principal fabricant de la portion de châssis des autobus d`école conventionnels (de type C) de carrosserie-sur-châssis. En 1962, IH a offert l`international moissonneur Loadstar qui est devenu le premier camion moyen-Duty. En 1978, IH a offert la série S de moissonneuses internationales, qui a remplacé le Loadstar en 1979. L`un des premiers produits (en plus de l`équipement de récolte que McCormick et Deering avait fait avant la fusion) de la société de récolteuse internationale nouvellement créée était le camion de traction: un châssis de camion fabriqué par Morton traction Truck Company ( plus tard achetés par IHC) avec un moteur IHC installé. En 1981, le moissonneur international a remplacé le Transtar II par un tout nouveau tracteur routier à cabine basculante. Utilisant des moteurs diesel à cylindrée réduite, le CO9670 XL a introduit une cabine plus large, de plus grandes portes (partagées avec le Transtar 4000), et un pare-brise plus grand avec une grille presque identique au Transtar II.